איסוזו חשפה משאית מהדורה מוגבלת חדשה בסוג המהדורה הצבעונית D-MAX XTR. זה מתפתח במראה המטורף בסגנון מקסימום של יריב פורד ריינג’ר הקיים, כמו גם מוסיף גם כמה ציוצים קוסמטיים נוספים.
בדומה ל- XTR השגרה, מהדורת הצבעים מוגדרת מלבד שאר הזן D-MAX בזכות ערכת גוף מאיימת. החזית מחפשת הרבה יותר סביב הסורג, צריכת אוויר קדמית עמוקה כמו גם עיצוב פגוש מתוקן, היא רוכבת על גלגלי סגסוגת שחורים בגודל 17 אינץ , פגוש כמו גם סביבת אור זנב.
סקירת ISUZU D-MAX XTR 2019 חדשה
אך למעט סביבת אור הערפל כמו גם סורג, חלקים אלה במהדורת הצבעים מקודדים בצבע, ולא המשטח השחור המשמש לאותם חלקים בדיוק ב- XTR הקיים. במקום אחר, יש משטח שחור למדרגות הצד כמו גם מראות דלתות, כמו גם החלונות האחוריים כהים. ישנם ארבעה צבעי צבע גוף ראשוניים לבחירה: מפזרים לבן לבן, מטאלי מטאלי, אפור אפור אפור כמו גם נציץ שחור קוסמי.
22
מהדורת הצבעים לוקחת את ה- XTR המנוגדת ליים ידידותי לסביבה תוספות צעד נוסף קדימה. המשטח משמש ללוגו של איסוזו על האף, תוספות לקצץ על תוספות קשת הגלגלים, מחסני הבלם הקדמי כמו גם על היבטים של המתלה, כולל הקפיצים הקדמיים, מתרוממים כמו גם וסרגל אנטי רול אחורי ו
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
הדגשים ידידותיים לסביבה ממשיכים מבפנים. הפנים, גזוזים בתערובת של עור שחור כמו גם זמש, מקבל תפרים ניגודיות ידידותיים לסביבה על המושבים (מחוממים בחזית) כמו גם ההגה התחתון שטוח, בתוספת לוגו XTR ידידותי לסביבה רקום בחזית משענות גב מושבים כמו גם משענת ראש מרכזית.
השדרוגים המכניים עוברים בנוסף מהצבע הידידותי לסביבה. מתלה הרוגים כולל זרוע קדמית עליונה חדשה, המשולבת עם הדיבורים המוערכים מאפשרת לניסוח גלגלים גבוה יותר מאשר ב- D-Max הבסיסי. גם גובה הטיול הגביר את ה- XTR מרווח קרקע של 250 מ”מ. דיסקי הבלמים, בינתיים, מאווררים כמו גם מחורצים, כמו גם אוחזים על ידי רפידות קדמיות קרמיקה של Kevlar.
מחירים כמו גם דמי ייצור מדויקים יאומתו כאשר אולמות התצוגה של איסוזו פותחים את הפוסט-מנעול, אולם צפו לדחיפה מינורית על ה- XTR הנוכחי, שמתומחר מ -34,000 ליש”ט בתוספת מע”מ.
בדוק את כל הרכבים החדשים המגיעים לפני סוף השנה …