של הייצור של Lexus NX בהנעה קדמית, כך אישרה מחדש, כך אישרה החברה. הדגם הופסק בשנת 2018, אולם החברה הציגה כעת מחדש את ההנעה כתגובה אופציונלית בתקווה למשוך יותר קונים מודעים לחסכוני דלק. המחירים מתחילים מ -35,860 ליש”ט, כאשר המסירות הראשונות אמורים להגיע זמן קצר לאחר סיום הנעילה של Coronavirus המוטלת על ידי הממשלה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
זה מופעל על ידי אותו מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים כמו ה- NX עם ארבעה גלגלים, אך כולל רק מנוע חשמלי יחיד בציר הקדמי. פלט מערכת משולב עומד על 195 כ”ס ומומנט של 210 ננומטר, אשר-כפי שקורה עם דגם ההנעה ארבע הגלגלים-מוזנים לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים CVT.
• המכוניות ההיברידיות הטובות ביותר למכירה כעת
גלגלי הסגסוגת הקטנים יותר של ה- NX, 17 אינץ ‘של ההנעה הקדמית, 17 אינץ’ ומשקל קרב התחתון (בגלל היעדרו במנוע חשמלי רכוב אחורי) פירושו שהוא יעיל יותר שמונה אחוזים יותר דלק ושישה אחוזים פחות מזהמים מהשווה ערך דגם הנעה ארבעה גלגלים. לקסוס טוענת כי נתון חסכוני דלק של 39.7 מגה פ”ג ו- CO2 של 161 גרם/ק”מ.
NX 300H המונע על ידי Lexus זמין רק במפרט ברמת הכניסה של החברה. מכיוון שכך, ציוד סטנדרטי כולל פנסי LED אוטומטיים, מנורות ריצה של LED בשעות היום וזוג מראות דלתות מחוממות וקיפול אוטומטי. חיישני חניה קדמיים ואחוריים כלולים גם יחד עם מצלמה היפוך וסיוע לפני התנגשות.
בפנים, הקונים מקבלים זוג מושבים קדמיים מחוממים, שמונה כיוונים מתכווננים, תאורת LED, בקרת אקלים באזור כפול, מראה עמעום אוטומטי-עמעום, מראה של שקעי USB, מערכת סטריאו שמונה רמקולים ושמונה -מסת אינץ ‘מסך עם תמיכה ב- Apple Carplay ו- Android Auto.
לקסוס מציעה גם קומץ חבילות אופציות, המוסיפות פריטים כמו מערכת אינפוטינציה גדולה יותר בגודל 10.3 אינץ ‘עם NAV משולבת, ריפוד עור, זכוכית פרטיות אחורית, הגה מחומם ומטען סמארטפון אלחוטי. הקונים יכולים גם לפרט כמה תכונות סיוע נוספות לנהגים, כולל מערכת ניטור עיוורת נקודה והתראה על תנועה צולבת אחורית.
האם אתה חושב ש- Lexus NX 300H מונע קדמי יהיה פגע בפעם השנייה? יידע אותנו בתגובות למטה …