סטודיו לעיצוב רכב

העומד במכירות גמגום באירופה, GM מתכננת חבילת סוללות קטנה יותר כמו גם מגוון חשמלי קצר יותר בלבד עבור ווקסהול אמפרה מהדור הבא.
בעלות של 28,995 ליש”ט לאחר מענק ה- EV של 5000 ליש”ט של הממשלה, ווקסהול מפסידה בימים אלה כסף על כל אמפרה שהיא מוכרת, אולם תיראה להפוך את הדפוס הזה כאשר עיצוב חדש יופיע בעוד שלוש עד ארבע שנים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

סטיב ג’ירסקי, סגן יו”ר ה- GM, כמו כי “לאמרה יש אחד מציוני שביעות הרצון המלאים של הלקוחות הגדולים ביותר מכל סוג של מכונית, עם זאת זה יקר באותה מידה”. “אם אתה רוצה להרוויח כסף זה לא קשור לטכנולוגיה החכמה ביותר, אולם מי יכול לספק אקלים כלכלי בדלק בעלות נמוכה יותר.”
נכון לעכשיו האמרה מסוגלת לנסוע עד 50 מיילים על כוח סוללה, החיונית לחסכון הדלק שלה 235.4 מגה. עם זאת, חבילת הסוללות בלבד עולה הרבה יותר מ 12,000 ליש”ט לייצור.
“בשנים הקרובות אני לא מאמין שתדרוש 100 ק”מ [62 מיילים] של טווח חשמלי”, חשף תומאס סדרן, סגן נשיא טכניקה של GM כמו גם פעולות. “בסביבות 30 עד 50 ק”מ [18 עד 30 מיילים] צריכים להיות מספיקים בכדי להכניס אותך כמו גם מחוץ לעיר, כמו גם אחרי זה עדיין יש לך את מנוע הקיסת הטווח שיעזור.”