רנו יש תרגול להטיל את קהל הבית שלה בתערוכת הרכב של פריז עם רעיונות מרהיבים כמו גם הרנו טרזור בהחלט מתאים לחשבון זה. הטרזור מייצג את הפרק האחרון בסיפור הסגנון של החברה תחת מנהל הסגנון לורנס ואן דן אקר.
הרעיון הראשון שלו, דזיר עוד בשנת 2010, ייצג זוג שהתאהב: “זה היה כמו ממבט ראשון”, אמר לנו ואן דן אקר. עכשיו עם טרזור הסיפור עבר לשלב הבא שלו …
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
“זה עדיין סיפור של אהבה, עם זאת הוא הרבה יותר בוגר”, קובע ואן דן אקר. “עכשיו בני הזוג היו יחד זמן מה כמו שהוא עומד להקפיץ את השאלה. אז הדרמה של פתיחת מערכת הגגות של טרזור מייצגת את פתיחת תיבת הקול כמו גם חושפת משהו מיוחד במיוחד בפנים. ” דַי.
52
באופן משמעותי יותר הוא מה שהרכב מייצג: דזיר הוביל את הרנסנס של רנו, החל מהקליו של 2012, כשהוא עובר עם Captur, Kadjar כמו גם Mégane, כמו גם להשלים עם רכב השטח החדש של Koleos המוצג בתערוכת הרכב של פריז.
טרזור מצביע על כיוון העיצוב החדש של רנו לשנת 2018
Trezor מציג תצוגה מקדימה של התחדשותו של אותו טווח, ככל הנראה להתחיל עם ה- Clio הבא, שסביר להניח שנראה בתערוכת הרכב של פריז 2018. אלה אורות קדמיים גדולים בצורת C המקיפים צריכות אוויר גדולות, כמו גם רצים לסורג רזה יותר, יחד עם לוח המחוונים המתקדם בצורת L צפויים כולם להפוך אותו לייצור בצורה או צורה שיטה כלשהי.
52
נראה כי חלק גדול משאר הסגנון של טרזור הוא פנטזיה מרהיבה, אולם עם הארקה בלתי צפויה במציאות. סביר להניח כי רנו לא תיצור GT טהור כמו זה – זו עשויה להיות המשימה של האלפיני, בסופו של דבר. עם זאת, החידוש שמתחת לרעיון הנהיגה הזה (מעט רכבי רעיון יכולים באמת להעתיק בקיטור שלהם) הוא אמיתי ביותר.
רנו טרזור עובדת מתח חשמלי
החל ממסלול ההינע החשמלי, תוך שימוש במנוע חשמלי המניע את הגלגלים האחוריים שמקורם במכונית המירוץ של Renault E.Dams Formula e. מערכת ריפוי האנרגיה המופעלת בלם (מערכת אחסון אנרגיה נטענת) המופעלת על ידי בלם מגיעה באופן דומה גם מהפורמולה E.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן