סטודיו לעיצוב רכב

לאחר שחשפה את פורשה 911 החדשים בתערוכת הרכב בלוס אנג’לס בנובמבר 2018, היצרנית הגרמנית הרימה את המכסה על גרסת ההמרה של דור 992 הנוכחי של הספורט האייקוני מכונית בז’נבה.
בהתחשב במערך הרך העליון ההמרה הוצג בהתחשב בכך שהופעת הבכורה שלו בשנת 1982, הגג האוטומטי המלא כולל חלון אחורי זכוכית משולב וקשתות מגנזיום כדי למנוע את מכסה המנוע מ”בלון “במהירות גבוהה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• סקירה חדשה של 992 פורשה 911 אבות -טיפוס
ניתן לאחסן את הרך העליון תוך 12 שניות ובמהירויות של עד 31 קמ”ש, בעוד שנוספה גם הסטה רוח לשיפור נוחות הנוסעים במהלך הנהיגה מלמעלה למטה.
10

כל השינויים הטכנולוגיים והוויזואליים הנוכחיים שנראו לראשונה בקופה 992 בשנה שעברה מועברים לגג נפתח. המכונית עצמה רחבה ב -45 מ”מ מהטיפה היוצאת ויוצאת רכיבה על גלגלים בגודל 20 אינץ ‘בחזית וחישוקים רחבים יותר בגודל 21 אינץ’ מאחור לעמדה הרבה יותר אגרסיבית.
פנסי LED מטריקס חדשים מקדימה ורצועת אור LED אחורית באורך מלא הם המזהים הוויזואליים הגדולים ביותר שמדובר במכונית הנוכחית של 992 דור. הוא נושא את עיצוב הבקתה החדש, שנשלט על ידי תצוגת הצבע בגודל 10.9 אינץ ‘על המקף, בתוספת דלפק סיבוב אנלוגי שמונח על ידי שני קריאות דיגיטליות קטנות יותר מאחורי ההגה.
בדומה לקופה, הרך העליון יושק אך ורק כקררה סוערת עם גלגלים אחוריים וכארבע גלגלים קררה 4S. שתי הגרסאות משתמשות במתחם-שישה חדש בגודל 3.0 ליטר טורבו-טורבו, המייצר מומנט של 444 כ”ס ומומנט של 530 ננומטר, המשולב עם תיבת הילוכים טרייה עם מצמד כפול שמונה הילוכים כסטנדרט.
פורשה טוענת כי העלאת הכוח על הדגם היוצא הושגה בזכות פריסה חדשה לטורבוס ומערכת קירור אוויר משופרת.
המשרד הגרמני טוען כי לקבריולט של קאררה יש זמן של 0-62 קמ”ש 0.2 שניות איטי יותר מהקופה, ב -3.9 שניות, ומהירות עליונה של 190 קמ”ש. ה- Carrera 4S מכסה את ספרינט המידה תוך 3.8 שניות, שנמצאת 0.2 שניות למטה מעל המקבילה הקשה, אך יש לה מהירות עליונה מעט נמוכה יותר של 186 קמ”ש.

מחירי ההתחלה הרכה ב -102,755 ליש”ט ועולים ל -108,063 ליש”ט עבור Carrera 4S, פרמיה של 9,645 ליש”ט מעל גרסת הקופה.
לחץ כאן לרשימה שלנו של המגירים הטובים ביותר למכירה …