מרצדס אימתה את התמחור עבור המודל השני האלקטרוני שלה, המיניבוס המתקדם של EQV. העלויות מתחילות מ -70,665 ליש”ט-מה שאומר, מכיוון שזה עולה הרבה יותר מ- 50,000 ליש”ט, ה- EQV אינו זכאי למענק הרכב הפלאגין של 3,000 ליש”ט. זה מוצע לרכוש בבריטניה כעת, כאשר המסירות הראשונות מאוד צפויות להופיע בסתיו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
זן ה- EQV מחולק לשלוש דרגות לקצץ-ספורט, ספורט פרימיום כמו גם ספורט פרימיום פלוס. העיצוב ברמת הכניסה מגיע כבסיסי עם גלגלי סגסוגת בגודל 17 אינץ ‘, פנסי LED, מצלמה היפוך, דלתות נעות חשמליות, מערכת תאורה של אווירה פנים כמו גם מסך ההפקה החדש ביותר של MBUX בגודל 10 אינץ’.
• MPVs הטובים ביותר כמו גם נשאים אנשים שנמצאים כעת במכירה
עיצוב הפרימיום הבינוני של מרצדס, במחיר של 72,895 ליש”ט, כמו גם מוסיף מצלמה של 360 מעלות, שולחנות מתקפלים למושבים האחוריים, שילוב סמארטפון וכן הגדרות זיכרון למושבים הקדמיים, עמוד ההיגוי וכן מראות דלתות. כמו כן, רוכשים מקבלים מגוון ציוצים של סטיילינג כולל סורג רדיאטור שחור, מבטאי זהב מוגברים כמו גם ריפוד עור כחול של חצות.
המחירים עבור פרמיית הספורט של EQV Sport פלוס מתחילים ב 77,145 ליש”ט. שדרוגים מעל מפרט הבינוני כוללים גלגלי סגסוגת 18 אינץ ‘, מתלה אוויר וכן מערכת רעש בהיראון בורמסטר מתקדמת.
ה- EQV מופעל על ידי חבילת סוללה של 90 קוט”ש וכן מנוע חשמלי רכוב קדמי, המקים 201 כ”ס כמו גם מומנט של 364 ננומטר. מרצדס קובעת כי ה- Powertrain יציע מגוון מקסימלי של 213 מיילים, וכאשר הוא מחובר למטען מהיר של DC המוצע באופן מסחרי, חבילת הסוללות של הטנדר תשלם ביכולת 10 עד 80 אחוז תוך 45 דקות בלבד.
בדומה ל- EQC החדש, ה- VAN מבוסס על פלטפורמת מרצדס קיימת, ולא על קבוצה של יסוד מותאם אישית. ככאלה, זה יפותח יחד עם דגמי ה- V-Class הבסיסיים כמו גם ויטו, במפעל של המשרד בוויטוריה, צפון ספרד.
29
קונים יכולים לבחור ממגוון מצבי כונן, שמדינות מרצדס תפיק את המרב מהטעינה המוצעת של ה- EQV. לדוגמה, הגדרת ה- E+ מנצלת את מערכת ה- SAT-NAV של הטנדר כדי לגלות את הנתיב היעיל ביותר באנרגיה ליעד הנהג, תוך כדי התעסקות במתח ההפעלה החשמלי כמו גם חבילת סוללות כדי לייעל את צריכת החשמל.
יש גם מערכת בלימה מחודשת מתכווננת מתכווננת, אשר מחזירה את האנרגיה שאחרת הייתה מבוזרת בעת הבלימה. ברמה החזקה ביותר, מרצדס מצהירה שאפשר להניע את ה- EQV מבלי להשתמש בדוושת הבלם.
מרצדס הרכיבה את חבילת הסוללות של ה- EQV מתחת לרצפת הרכב-מה שמשמעותו אין הבדל ניכר לכמות שטח הפנים על פני ה- V-Class הסטנדרטיים, המנוסה בבעירה.
רוצה הרבה יותר חדשות על הצעות החשמל של מרצדס? בדוק את הדף שלנו ב- Eqs המרצדס הקרוב …