העתיד של מענק הרכב הבריטי בבריטניה (PICG) – שרואה סובסידיות ממשלתיות דופקות 3,500 ליש”ט ממחיר מכונית חשמלית חדשה – נראית מטלטלת יותר ויותר בעקבות הצהרות משני שרי ממשלה שמטילים ספק בתכנית, אשר אמורה להסתיים במרץ 2020 כברירת מחדל.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
זאת למרות האיסור על מכירות של רכבי דלק ודיזל חדשים המובאים בין השנים 2040 ל- 2035, והרחבת האיסור לנקוט בכלאיים והכלאיים פלאג-אין (PHEVS).
• מה מענק המכונית הפלאגין
שר המחלקה לתחבורה של שר הנשיאה, ג’ורג ‘פרימן, אמר ל- CAR Express כי המענק נועד אי פעם “להתחיל את השוק המוקדם של כלי רכב חשמליים, ומימן למעלה מ -200,000 כלי רכב חשמליים כולל כלאיים טהורים והכלאיים תוספים.” פרימן הדגיש את הנתונים של אגודת היצרנים והסוחרים המנועים (SMMT) שהראו עלייה של 204 אחוזים במכירות ה- EV בינואר, בהשוואה לאותו חודש אשתקד.
פרימן הוסיף: “אך ככל שמחירי המכוניות הללו יורדות, עדיף שהממשלה מבטיחה תמורה לכסף עבור הנישום תוך מיקוד התמיכה שלנו באפס דגמי פליטה.”
הפופולריות המשפרת של מכוניות חשמליות המביאות להפחתת התמחור היא, עם זאת, מגמה עתידית לא בטוחה. יצרני מכוניות נאבקים להרוויח רווח על מכוניות חשמליות, כאשר מייק הווס, מנכ”ל ה- SMMT, המתאר EVS כ”הנהיגים בדרך כלל “עבור חברות.