סטודיו לעיצוב רכב

באנגליה עשו יותר מ -411 מיליון ליש”ט מחניה רכב בשנה שעברה, על פי נתוני הממשלה. זהו דחיפה של 53 מיליון ליש”ט בשנה הקודמת.
אך בעוד שרווחי חניה לרכב זינקו ב -14.9 אחוזים, סכום הכסף שהוצא מועצות בנושא בטיחות בדרכים, חינוך וכן מסלולים נטולי סיכון למוסד ירד ב -18 אחוזים, מ 127.5 מיליון ליש”ט בשנת 2011 ל -105 מיליון ליש”ט בשנה שעברה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

על פי הנתונים, המועצות באזור לונדון אספו את סכום הכסף ביותר. מועצת ווסטמינסטר גרפה ב -38 מיליון ליש”ט (עלייה של 8.7 אחוזים בשנה הקודמת) וכן קנסינגטון כמו גם צ’לסי חלה דחיפה של 31 אחוזים בשנת 2011, ועלתה ל -27.5 מיליון ליש”ט.
מחוץ ללונדון יצרני הכסף הגדולים ביותר היו ברייטון כמו גם מועצת הוב – גבו 13.7 מיליון ליש”ט לשנה. ניוקאסל על חיובי טיין כמעט הוכפל ל -6.2 מיליון ליש”ט בין 2011 כמו גם 2012.
“המועצות מרוויחות רווחים שובר שיא מחניה, תוך קיצוץ בעלויות אבטחת הכבישים בשירותים מציל חיים כמו חינוך לנהגים צעירים, הכשרה במחזור, כמו גם מסלולים נטולי סיכון לתוכניות בתי ספר,” דובר המכון של נהגים מתקדמים (IAM) אמרו.
האיגוד הממשלתי האזורי (LGA) הגיב לביקורת ה- IAM. “המועצות מוציאות מיליארדי פאונד בשנה על שירותי הובלה וכן עומדות כעת בפני קיצוצים בתוכניות התקציב הכלליות של עד 33 אחוז וכן הפחתה של 442 מיליון ליש”ט בתקציב התחזוקה של הכבישים המהירים שלהן”, אמר דובר.
“המשמעות היא שיש להם הרבה פחות לבזבז על כבישים כמו גם על יוזמות הובלה. עודפים מהכנסות חניה לרכב מסייעים להפחית את ההשפעה של קיצוצים אלה מכיוון שיש להקדיש להם על שירותי הובלה, “הוסיף.